تازهترین آمار فروش از اتحادیه اروپا نشون میده که اکتبر 2025 یه نقطه عطف تو بازار خودروی این قاره بوده، چون برای اولین بار فروش خودروهای جدید بنزینی به شدت افت کرده و صدرنشینی بازار رو از دست داده.
ثبت نام خودروهای جدید تو اتحادیه اروپا تو ده ماه اول امسال، فقط 1.4 درصد افزایش سال به سال نسبتاً متوسطی رو نشون میده. اما پشت این رشد کوچیک، یه تغییر بزرگ تو ترجیح مصرفکنندهها به سمت مدلهای برقی و هیبریدی پنهان شده.
مجموع خودروهای تمام برقی (BEV)، هیبریدیهای پلاگین (PHEV) و مدلهای هیبریدی استاندارد، تو ماه اکتبر حدود 63.9 درصد از کل ثبت نام خودروهای جدید رو تشکیل دادن – این یه جهش بزرگ از 55.4 درصد سال قبل بود. خودروهای هیبریدی-برقی استاندارد همچنان محبوبترین انتخاب برای مصرفکنندههای اتحادیه اروپا هستن. این خودروها 34.6 درصد از سهم بازار رو تو ده ماه اول 2025 به دست آوردن و مجموع ثبتنامها به 3,109,362 دستگاه رسید.
فروش خودروهای برقی در اروپا از بنزینی و دیزلی سبقت گرفت؛ تسلا از قافله عقب ماند
این بخش خیلی سریع داره رشد میکنه و بازارهای کلیدی مثل اسپانیا و فرانسه پیشتاز هستن و به ترتیب 27.1 و 26.3 درصد افزایش تو ثبت نام گزارش دادن. این نشون میده که خیلی از رانندهها دارن به عنوان یه قدم میانی، از خودروهای کاملاً بنزینی فاصله میگیرن.
خریداران اروپایی بین ژانویه تا اکتبر 2025، 1,473,447 خودروی تمام برقی جدید ثبت نام کردن، که سهم بازار خودروهای برقی رو تو این مدت به 16.4 درصد رسوند – این یه افزایش خوب نسبت به 13.2 درصد تو سال 2024 هست. فقط تو ماه اکتبر، ثبت نام BEV ها 38.6 درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل بیشتر شده. چهار بازار بزرگ اتحادیه اروپا 62 درصد از این ثبت نامهای جدید برقی رو به خودشون اختصاص دادن و آلمان با 39.4 درصد افزایش فروش خودروهای برقی تو سال جاری، قدرت فوقالعادهای رو نشون داده.
این آمار همچنین به احیای چشمگیر خودروهای هیبریدی پلاگین (PHEV) اشاره داره. این مدلها قویترین نرخ رشد رو بین همه بخشها تو ماه اکتبر ثبت کردن و 43.2 درصد نسبت به سال قبل جهش داشتن. ثبت نام PHEV ها تا اکتبر به 819,201 دستگاه رسید و سهم بازار 9.1 درصدی رو به ارمغان آورد. این بخش تو جنوب اروپا رشد سهرقمی بزرگی رو تجربه کرد، به طوری که ثبت نام PHEV ها تو اسپانیا 109.6 درصد و تو ایتالیا 76.5 درصد افزایش پیدا کرد.
فروش خودروهای برقی در اروپا از بنزینی و دیزلی سبقت گرفت؛ تسلا از قافله عقب ماند
به نظر میرسه خودروهای برقی و هیبریدی به قیمت کنار رفتن موتورهای احتراقی سنتی رشد میکنن. سهم بازار ترکیبی خودروهای بنزینی و دیزلی تو ده ماه اول سال به 36.6 درصد کاهش پیدا کرده، در حالی که تو مدت مشابه سال قبل 46.3 درصد بود. خودروهای دیزلی که زمانی پایه رانندگی تو اروپا بودن، سهم بازارشون زیر 10 درصد اومد و ثبت نامشون تو ده ماه اول 2025، 24.5 درصد کاهش پیدا کرد. خودروهای بنزینی هم وضعیت کمی بهتر داشتن و 18.3 درصد افت کردن، و تعداد ثبت نامشون به 2,459,151 دستگاه رسید.
هر بازار اصلی اتحادیه اروپا کاهش تو فروش بنزین رو تجربه کرده، که فرانسه با کاهش خیرهکننده 32.3 درصد و آلمان با افت 22.5 درصد پیشتاز بودن. این ارقام به وضوح نشون میدن که دوران تسلط سوختهای فسیلی بر بازار خودروهای جدید عملاً تموم شده.
گروه فولکسواگن، شامل برندهایی مثل فولکسواگن، اشکودا و آئودی، همچنان موقعیت خودش رو به عنوان خودروساز پیشرو تو اروپا حفظ کرده. تو جبهه برقیسازی، تولیدکنندههای چینی مثل بیوایدی (BYD) افزایش فروش شگفتانگیز 206.8 درصدی رو تو ماه اکتبر گزارش دادن، در حالی که سایک موتور (SAIC Motor) هم 35.9 درصد رشد داشت.
فروش خودروهای برقی در اروپا از بنزینی و دیزلی سبقت گرفت؛ تسلا از قافله عقب ماند
تسلا، رهبر خودروهای برقی مستقر در آمریکا، تنها خودروسازی بود که تو این ماه کاهش شدید 48.5 درصدی تو حجم فروش رو تجربه کرد – به نظر میرسه بهروزرسانیهای خودرو برای منحرف کردن خریدارها از رفتارهای مدیرعامل تسلا کافی نبود و بعد از یه جهش کوتاه تو علاقه، فروش روند نزولی رو ادامه داد.
اما این داچیا ساندرو بود که عنوان پرفروشترین مدل خودرو تو اروپا رو هم برای ماه اکتبر و هم تو ده ماه اول سال به خودش اختصاص داد، و ثابت کرد که خودروهای کوچیکتر و مقرون به صرفه، بدون توجه به منبع قدرتشون، همچنان جذابیت زیادی برای عموم دارن. این آمار تأیید میکنه که این تغییر ساختاری و دائمیه، و بیشتر مصرفکنندهها به سمت خودروهای برقی یا راهحلهای هیبریدی میرن، حتی اگه حجم کل بازار هنوز به طور کامل به سطح قبل از همهگیری برنگشته باشه.
