مرسدس بنز یه کم مشکل برچسبزنی داره و این موضوع باعث سردرگمی افرادی شده که فقط یه ماشین خوب میخوان. اگه اخبار ماشینهای الکتریکی رو این اواخر دنبال کرده باشی، میدونی که برند آلمانی خیلی پرکار بوده. آنها به تازگی مرسدس بنز CLA برقی جدید رو معرفی کردن که در چند “طعم” مختلف اومد. اول، مدل بالای ۳۵۰ ۴MATIC رو داشتیم، بعدش CLA ۲۰۰ مدل پایه اومد. پس از اون، پادشاه برد بلند، CLA ۲۵۰+ اومد. حالا مرسدس تصمیم گرفته یه گزینه سوم رو دقیقاً وسط اینها جا بده. با مرسدس بنز CLA ۲۵۰ جدید آشنا شید – بدون علامت بعلاوه.
وقتی از باتری ماشین الکتریکی حرف میزنیم، معمولاً اندازه بیشترین اهمیت رو داره. قبل از این بهروزرسانی، خریدارها مجبور بودن بین باتری کوچکتر ۵۸ کیلووات ساعتی تو CLA ۲۰۰ یا باتری خیلی بزرگتر ۸۵ کیلووات ساعتی تو CLA ۲۵۰+ و ۳۵۰ یکی رو انتخاب کنن. برای خیلیها، پرش بین این دو خیلی بزرگ بود.
CLA ۲۵۰ جدید با استفاده از یه باتری ۷۱ کیلووات ساعتی این مشکل رو حل میکنه. این اندازه “میانی” طوری طراحی شده که “گلدیلاکس” خانواده باشه. به اندازهای بزرگ هست که تو سفرهای طولانی از ایستگاه شارژ دور نگهت داره، اما اونقدر سنگین یا گرون نیست که زیادهروی به نظر برسه. این یه انتخاب هوشمندانه از طرف مرسدس بنزه تا خریدارایی رو جذب کنه که عملکرد عالی میخوان بدون برچسب قیمتی بالاترین مدل.
ممکنه فکر کنی چون این ماشین وسط قرار داره، باید از مدل بالایی کندتر باشه. با این حال، مرسدس اینجا یه کار جالب کرد. آنها به CLA ۲۵۰ دقیقاً همون موتور الکتریکی ۲۷۲ اسب بخاری رو دادن که تو مدل ۲۵۰+ هست. از اونجایی که موتور یکیه، شتاب هم یکسانه. هم CLA ۲۵۰ و هم CLA ۲۵۰+ میتونن دقیقاً در ۶.۷ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسن.
با وجود باتری کوچکتر نسبت به مدل ۲۵۰+، CLA ۲۵۰ با یه بار شارژ کامل برد بسیار قابل احترام ۶۷۳ کیلومتر ارائه میده. برای مقایسه، CLA ۲۰۰ پایه ۵۴۱ کیلومتر برد داره و مدل ۲۵۰+ مسافتیاب میتونه تا ۷۹۲ کیلومتر بره. با ارائه ۶۷۳ کیلومتر، مدل ۲۵۰ به راحتی در وسط قرار میگیره و برای اکثر رفت و آمدهای هفتگی بیش از اندازه کافی برد داره.
از نظر اندازه فیزیکی، این ماشین دقیقاً مثل خواهر و برادراش هست. طولش ۴۷۲۳ میلیمتر، عرضش ۱۸۵۵ میلیمتر و ارتفاعش ۱۴۶۸ میلیمتره. از اونجایی که موتوری زیر کاپوت نیست، مرسدس یه صندوق جلو (فرانک) با حجم ۱۰۱ لیتر قرار داده – که برای کابلهای شارژ یا کیفهای کوچک عالیه. صندوق عقب اصلی هم ۴۰۵ لیتر فضا داره که اون رو به گزینهای عملی برای یه خانواده کوچک تبدیل میکنه.
البته نمیشه از ماشین جدید حرف زد و به قیمت اشاره نکرد. مرسدس بنز قیمت CLA ۲۵۰ رو طوری تعیین کرده که دقیقاً بین خواهر و برادراش جا بگیره. نسخه “Business Solution” برای CLA ۲۵۰ از ۵۹,۹۰۳ دلار شروع میشه. اگه میخوای یه کم پول پسانداز کنی، CLA ۲۰۰ با همون سطح تجهیزات از ۵۶,۳۶۰ دلار شروع میشه. اگه پول اضافه داری و واقعاً اون باتری عظیم ۸۵ کیلووات ساعتی رو میخوای، CLA ۲۵۰+ حداقل ۶۲,۷۳۹ دلار برات آب میخوره. مرسدس شرط بسته که با تفاوت حدود ۲۵۰۰ یورو نسبت به مدل پایه، خیلی از رانندهها احتمالاً برد اضافی CLA ۲۵۰ رو ارزش ارتقا پیدا میکنن.
خوبه که میبینیم یه شرکت خودروسازی متوجه شده “یک اندازه برای همه” برای همه کار نمیکنه. خود ماشین یه ورود محکم به بازار رو به رشد EVهای لوکس هست و اگه بتونی بدون ۱۱۸ کیلومتر برد اضافی مدل ۲۵۰+ زندگی کنی، مدل استاندارد ۲۵۰ ممکنه هوشمندانهترین انتخاب تو پارکینگ باشه.
